11月，大學應屆畢業生進入求職季。同近幾年一樣，就業形勢依舊嚴峻。但對大連海事大學的畢業生來說，這似乎并不是什么問題。剛剛結束的大連海事大學2015屆畢業生供需洽談會證明了這一點：5459名畢業生，可供選擇的職位有7013個，航海類專業畢業生現場簽約率達72.6%。

　　就業寒冬，為何海事畢業生不愁“嫁”？

　　11月，大學應屆畢業生進入求職季。同近幾年一樣，就業形勢依舊嚴峻。但對大連海事大學的畢業生來說，這似乎并不是什么問題。剛剛結束的大連海事大學2015屆畢業生供需洽談會證明了這一點：5459名畢業生，可供選擇的職位有7013個，航海類專業畢業生現場簽約率達72.6%。這樣的成績是如何實現的？記者就此采訪了大連海事大學黨委書記鄭少南和校長孫玉清。

　　哪個專業最搶手？船舶電子電氣工程

　　如果說大連海事大學哪個專業畢業生最搶手，那一定是輪機工程學院的船舶電子電氣工程專業，該專業2015屆共有99名畢業生，但44家企業提供了284個該專業崗位。因此在洽談會開始之前，99名畢業生就被“搶光”。校長孫玉清介紹，其中不乏國內頂尖航運公司等非常好的單位。“船上有很多自動化控制裝備，如電子導航就要用到電子海圖，過去經常出現電腦突然死機的情況，未經專門訓練的船員沒有辦法恢復，在海上又得不到其他幫助，那么只好又拿出紙質海圖。”孫玉清介紹，stcw公約2010年修正案（馬尼拉修正案）之后，“值班船員值守公約”對船員有一定要求，船上需要配備這樣的人員，在電子海圖出現故障時可以馬上修復現代化系統。因此，大連海事大學在世界上首先創辦了船舶電子電氣工程專業。此后，其他國家設置這個專業，都要參照該校。“這個專業的畢業生非常搶手，因為知識全面，大的能源企業非常需要。在洽談會開始前就沒有了，幾家單位都很遺憾沒招到人。中遠船務搶到兩個畢業生，很高興。”

　　學校針對就業有何動作？適應市場調整專業設置

　　孫玉清表示，服務社會的專業化方向是該校培養學生的主要目標。“高校辦學科專業要適應社會、迎合市場，我們對各專業、方向都進行了調研。”孫玉清介紹，大連海事大學今年停辦了漢語言文學和哲學專業，“像漢語言文學專業，我們投入很多力量，但與那些傳統文科院校相比不具備比較優勢。”

　　大連海事大學計劃新增海洋裝備技術與管理專業。“我們在中海油、中石化等大企業調研，發現隨著海洋開發的推進，這方面的社會需求非常高。”孫玉清說，因此該校決定開設這個專業，已通過交通運輸部組織的專家論證，正等待教育部批準。

　　“梳理學科專業，辦出特色，滿足行業急需。”孫玉清說，隨著海洋意識加強，服務社會空間逐漸增大，“新領域需要高素質人才，迎合這樣的需求，我們調整專業，同時也帶動學校的轉型發展。”

　　90后畢業生求職有何特點？務實，又對未來充滿期望

　　參加此次洽談會的幾乎都是90后畢業生，與70后、80后相比有何不同？孫玉清校長分析了90后大學生的特點。

　　“他們在學校里追求知識的時候很執著，對待生活非常認真。其實任何一個人都是這樣的，因為對未來生活的美好向往，他一定會希望自己的就業單位薪酬更高。”孫玉清說，“90后畢業生在選擇就業去向時，首先會考量這家企業或單位未來的發展空間如何。其次是，我到這來之后會有多少薪酬，以及未來的薪酬發展空間。”

　　“所以對90后大學畢業生，我感覺到，他們既很務實，又對自己的未來充滿期望。”孫玉清說，“這也是我們社會不斷發展的動力，我非常看好90后。”

　　分析

　　為什么招聘職位比以前多了？

　　與去年相比，參加洽談會的單位數量差不多，但職位增加了上千個。在全國畢業生整體就業形勢比較嚴峻的情況下，用人單位為何青睞大連海事大學？大連海事大學黨委書記鄭少南分析說，有兩方面原因。

　　“一方面，以前很多緊俏專業的畢業生去向固定，一般的用人單位招不到人也就不來了。現在，一些大的國企用人穩定，就給了其他航運企業機會，因此他們加入到招聘隊伍中來。”鄭少南表示，該校畢業生搶手與學校特色、實力密不可分，“另一方面，我們學校的一些陸上專業也越來越受重視，比如it信息類專業，畢業生的能力和水平都得到了用人單位的認可。”在本次洽談會上，用人單位共提供it信息類職位1791個，法律、文職及語言類職位456個。

　　數據

　　大連海事大學

　　2015屆畢業生5459名本次供需洽談會提供職位7013個

　　船舶電子電氣工程專業畢業生99名本次供需洽談會提供崗位284個

　　航海類畢業生現場簽約率72.6%